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Como trocar uma bateria de carro e escolher a bateria certa para seu carro

Se você pesquisar no Google ‘Como trocar a bateria de um carro‘, os resultados apresentarão uma ampla gama de artigos complicados e, às vezes, totalmente inúteis sobre como substituir um conjunto de células falho. Nem é preciso dizer que deve-se ter cuidado sempre que decidir trabalhar em componentes elétricos, especialmente os circuitos de alta corrente encontrados na eletrônica de automóveis. Dito isso, todas as informações necessárias para você instalar uma nova bateria de carro com segurança são bastante básicas e fáceis de seguir.

Quanto tempo duram as baterias do carro?

Infelizmente, a vida útil de uma bateria de carro é algo finito, embora as variantes modernas durem muito mais do que na época do preto e branco. À medida que aumenta a quantidade de tecnologia que todos nós usamos em um carro médio, também aumenta a demanda por baterias, daí a necessidade de capacidade para aumentar.

Sua bateria moderna não só precisa dar partida no motor e criar uma faísca (a menos, é claro, que você dirige um diesel (que funciona sem velas de ignição), mas há uma série de computadores de bordo e ECUs complicados e incrivelmente úteis para alimentar. Adicione a isso recursos como alto-falantes de alta potência, vidros elétricos e assentos aquecidos, e o consumo de bateria é enorme. Além do mais, isso antes de conectar o carregador do telefone, laptop e possivelmente uma caixa térmica do carro na tomada de 12v !

Os modernos sistemas de partida e parada automatizados podem ser bons para a economia e o meio ambiente, mas também ajudam a dar uma colagem adequada à sua bateria. Você não ficará surpreso ao saber que baterias descarregadas ou descarregadas são uma das opções mais populares para serviços de assistência técnica.

No entanto, você não precisa esperar pela emergência inevitável, porque se você ficar de olho na condição da bateria, será possível detectar os primeiros sinais de uma falha potencial. Esteja atento a pistas como luzes interiores fracas ou um giro lento do motor e teste a bateria do seu carro em uma garagem ou por um eletricista automotivo. Fazendo isso dessa forma, você tem a chance de encontrar o melhor negócio de substituição de bateria de carro em seu lazer, em vez de ser forçado a uma compra onerosa de emergência. Uma verificação profissional da bateria também deve assegurar que a falha é realmente da bateria e não de outro sistema elétrico do carro.

Escolhendo a bateria certa para seu carro

Primeiro, você precisa encontrar a bateria certa para o seu carro; uma rápida olhada no manual do proprietário ajudará aqui, enquanto a internet é um recurso valioso. Muitos sites de fornecedores permitem que você insira seu número de registro e, em seguida, diga qual bateria é a correta. Além disso, se você fizer compras online, terá uma boa chance de encontrar um ótimo negócio e não precisará carregar uma bateria pesada da loja de acessórios ou da garagem para casa. As baterias de chumbo-ácido padrão ainda são de longe as mais comuns, com carros a diesel geralmente exigindo versões mais potentes, enquanto os modelos com tecnologia stop / start tendem a usar baterias de tapete cíclico aprimorado (ECM) ou de tapete de vidro absorvido (AGM). Qualquer que seja o tipo com o qual seu carro foi fornecido originalmente, você deve substituir semelhante por semelhante; verifique o manual se não tiver certeza.

FONTE: https://g1.globo.com/

FONTE: https://www.r7.com/

FONTE: https://www.terra.com.br/noticias/

FONTE: https://noticias.uol.com.br/

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Anatomia de uma bateria de carro: o que há dentro?

Terminal / bucha da bateria: Os terminais são conectados à tira positiva e à tira negativa das células finais e são o ponto de interface entre a bateria e o sistema elétrico do veículo.

Ácido de bateria: o ácido é uma solução de ácido sulfúrico e água de alta pureza.

Correia moldada para baterias: As correias moldadas são soldadas na parte superior de cada elemento para fornecer uma conexão elétrica aos terminais.

Placa negativa da bateria: a placa negativa contém uma grade de metal com material ativo de chumbo esponjoso.

Separador de bateria: O separador é um material de polietileno que separa as placas positivas das placas negativas para fornecer um fluxo eficiente de corrente elétrica.

Placa positiva da bateria: a placa positiva contém uma grade de metal com material ativo de dióxido de chumbo.

Tampa da bateria: A tampa é feita de resina de polipropileno e vedada ao estojo da bateria.

Caixa da bateria: A caixa é de resina de polipropileno, que segura as placas da bateria, as correias fundidas e o eletrólito. Ele foi projetado para minimizar o impacto da vibração e estender a vida útil da bateria.

Placas da bateria: O elemento consiste em placas positivas e negativas alternadas empilhadas. As placas são conectadas na parte superior por uma cinta fundida que é soldada às placas. Os elementos se encaixam nas células individuais de cada bateria.

Pasta de bateria: A pasta é uma mistura de óxido de chumbo que cria dióxido de chumbo e esponja de chumbo. Ele adere às grades de bateria positiva e negativa.

Fonte: Reprodução: Pinterest

Como seu carro começa?

Quando você insere a chave na ignição do seu carro e vira o interruptor ou pressiona o botão para ‘ON’, um sinal é enviado para a bateria do carro. Ao receber esse sinal, a bateria do carro converte energia química em energia elétrica. Essa energia elétrica é fornecida ao motor de partida para dar partida no motor. A bateria também fornece energia para as luzes do carro e outros acessórios.

Voltagem da bateria

Voltagem refere-se à quantidade de potencial elétrico que sua bateria possui. A bateria automotiva padrão nos veículos de hoje é uma bateria de 12 volts. Cada bateria possui seis células, cada uma com 2,1 volts com carga total. Uma bateria de carro é considerada totalmente carregada a 12,6 volts ou superior.

Quando a voltagem da bateria cai, mesmo que seja pequena, isso faz uma grande diferença em seu desempenho. A tabela à esquerda mostra quanta energia resta em uma bateria conforme a leitura da tensão da bateria muda.

Embora não totalmente carregada, uma bateria de carro é considerada carregada a 12,4 volts ou mais. É considerado descarregado em 12,39 volts ou menos.

Nota: Uma gravidade específica totalmente carregada de 1,265 corrigida para 80 ° F é assumida.

Reação química

A energia elétrica em uma bateria é gerada por uma reação química. No caso de uma bateria de chumbo-ácido, uma mistura de ácido sulfúrico e água, conhecida como eletrólito, reage com o material ativo dentro da bateria.

A voltagem de uma bateria depende muito da concentração de ácido sulfúrico. Para obter uma voltagem de 12,6 volts ou mais, a porcentagem em peso do ácido sulfúrico deve ser de 35% ou mais.

Conforme a bateria é descarregada, a reação entre o ácido sulfúrico e o material ativo forma um composto diferente e a concentração de ácido sulfúrico diminui. Com o tempo, isso faz com que a voltagem da bateria caia.

Poder de arranque

Os motores dos veículos requerem potência de arranque para dar partida. A potência necessária depende de muitos fatores, como tipo de motor, tamanho do motor e temperatura. Normalmente, conforme as temperaturas caem, mais potência é necessária para ligar o motor. Amperes de arranque a frio (CCA) é uma classificação que mede a potência de arranque de uma bateria. Refere-se ao número de amperes que uma bateria de 12 volts pode fornecer a 0 ° F por 30 segundos, enquanto mantém uma tensão de pelo menos 7,2 volts. Por exemplo, uma bateria de 12 volts com classificação de 600 CCA significa que a 0 ° F, a bateria fornecerá 600 amperes por 30 segundos sem cair abaixo de 7,2 volts.

Fonte: https://noticias.r7.com/carros/seu-carro-esta-no-isolamento-saiba-como-mante-lo-em-ordem-01062020