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Os fatos (e mitos) mais importantes sobre a bateria do seu carro

Desmascaramos alguns mitos e adicionamos dicas para cuidar dessa parte extremamente importante do seu carro.

Mesmo se você estiver dirigindo um SUV que consome muita gasolina, a eletricidade continua sendo crucial para dirigir um carro. Graças às baterias elétricas modernas, os motoristas não precisam mais virar o motor manualmente. Agora tudo acontece com o girar de uma chave ou o apertar de um botão.

Mas, além dessa ignição inicial, a bateria continua desempenhando um papel vital em todos os sistemas elétricos do seu veículo, mas alguns mitos têm circulado sobre esse coração elétrico pulsando em todos os nossos automóveis. Aqui está um exame completo desses mitos e alguns fatos frios e duros para substituí-los.

Fonte: Reprodução: Pinterest

Vida útil da bateria (e morte)

A bateria de um carro deve durar cerca de seis anos, mas, como a maioria das peças de automóveis, tudo depende de como você a trata. Vários ciclos de descarga / recarga reduzem a vida útil de qualquer bateria e o uso de componentes eletrônicos no carro, enquanto o motor é o caminho mais rápido para uma bateria descarregada. Claro, uma bateria pode manter a carga enquanto o motor está ligado, mas uma vez desligada, os componentes eletrônicos consomem diretamente da bateria.

Para evitar esse pesadelo recorrente de automóveis, sempre desligue os faróis e as luzes internas quando terminar de dirigir. Lembre-se de que deixar aparelhos eletrônicos como GPS ou telefones celulares conectados a um carregador de carro também pode descarregar a bateria.

Não importa o quão bem você cuide dela, eventualmente sua bateria irá morrer e você precisará substituí-la. Baterias com defeito geralmente exibem sintomas óbvios que permitem que você saiba que está prestes a desaparecer. Uma marcha lenta na inicialização indica que a bateria pode não ser capaz de fornecer energia suficiente para ligar o motor, e uma luz de advertência de bateria acesa no painel é um indicador claro de que precisa de atenção. Se os componentes eletrônicos do veículo, como travas remotas ou luzes internas, param de funcionar aleatoriamente, a causa pode ser uma bateria descarregada ou morrendo.

Além disso, as baterias, vivas ou mortas, estão cheias de produtos químicos, portanto, faça um favor à natureza e descarte os mortos de maneira adequada. Não jogue no lixo simplesmente porque é provável que seu mecânico móvel local ou loja de suprimentos de automóveis possa reciclá-lo para você.

Condições meteorológicas

A temperatura ambiente tem um impacto significativo na vida útil da bateria e no desempenho. A maioria das baterias de automóveis usa uma solução de eletrólito líquido para manter a carga, que é afetada pelo tempo quente ou frio. Embora sejam necessárias temperaturas extremamente baixas para congelar uma bateria, o frio reduz a capacidade da solução de transferir potência total (é por isso que pode ser difícil ligar um carro no inverno). Há um equívoco de que comprar uma bateria com uma classificação CCA (amp de partida a frio) mais alta irá remediar isso, mas como os computadores dos veículos regulam a amperagem necessária para a inicialização, na verdade não fará nenhuma diferença. Em vez disso, use um aquecedor de bateria – é como uma jaqueta quentinha que manterá sua bateria quente e confiável durante todo o inverno.

Por outro lado, o tempo quente pode fazer com que a solução da bateria evapore, limitando sua capacidade de manter a carga. Você pode notar um cheiro de ovo podre do enxofre na solução se isso acontecer. Um mito comum é que você pode simplesmente recarregá-lo com água da torneira para compensar a evaporação, mas a água da torneira contém minerais e impurezas que podem danificar as células da bateria. Em vez disso, use água desionizada ou desmineralizada, mas se você tiver que fazer isso, é provavelmente um sinal de que precisará de uma substituição em breve. Manter o carro na garagem ajuda a bateria a lidar com temperaturas extremas, de modo que dure mais e funcione de maneira mais confiável.

Jumpstarting facilitado

Quase todo motorista tem que lidar com a bateria descarregada, e dar partida é geralmente a maneira mais fácil de recarregá-la. É um processo relativamente simples, mas ainda é importante seguir exatamente essas etapas.

É assim que funciona. Primeiro, para dar partida em um carro, você precisará de:

  • Um conjunto de cabos jumper
  • Outro veículo com uma bateria totalmente carregada da mesma voltagem do carro que está sendo saltado
  • Luvas de borracha
  • Óculos de segurança

Antes de dar partida em seu carro, leia o manual do proprietário. O processo é semelhante para a maioria dos carros, mas pode haver considerações especiais para o seu veículo específico.

  1. Estacione os veículos perto o suficiente para que os cabos de ligação alcancem cada bateria.
  2. Certifique-se de que cada veículo esteja em Park ou Neutro.
  3. Desligue o veículo com a bateria em boas condições.
  4. Desligue ou desconecte todos os componentes eletrônicos, incluindo faróis, luzes de emergência, rádios ou carregadores de telefone celular em cada veículo.
  5. Abra o capô de cada veículo e coloque as luvas de trabalho e os óculos de segurança.
  6. Conecte uma extremidade do cabo de jumper vermelho (positivo) ao terminal positivo (+) vermelho da bateria descarregada.
  7. Conecte a outra extremidade do cabo de jumper vermelho (positivo) ao pólo positivo (+) vermelho da bateria carregada.
  8. Conecte uma extremidade do cabo de jumper preto (negativo) ao pólo negativo (-) preto da bateria carregada.
  9. Conecte a outra extremidade do cabo de jumper preto (negativo) a uma parte de metal sem pintura no carro morto, o mais longe possível da bateria. Isso aterra o circuito e ajuda a evitar faíscas.
  10. Agora você está pronto para realmente dar partida no carro. Ligue o carro com a bateria totalmente carregada e deixe-o inativo por cerca de cinco a 10 minutos. Acelerar o motor não vai ajudar: a partida consome amperes da bateria boa, que não é afetada pela potência do motor.
  11. Desligue o motor e remova os cabos na ordem inversa, tomando cuidado para não deixar as pinças tocarem em nenhuma superfície metálica.
  12. Ligue o carro com a bateria descarregada. Se começar, deixe-o inativo por pelo menos 20 minutos ou faça uma viagem de cinco milhas para que a bateria possa recarregar. Se ainda assim não iniciar, repita o processo.

O início rápido é uma forma de fazer seu carro dar partida novamente, mas lembre-se de que toda vez que uma bateria é totalmente descarregada, sua vida útil diminui. No mínimo, o alternador terá que trabalhar mais para recarregar aquela bateria esgotada, o que reduz a economia de combustível.

Fonte: Reprodução: Pinterest

Nem sempre é a bateria

Se o seu carro não pega, uma bateria descarregada é o provável culpado. No entanto, existem vários componentes que podem causar sintomas semelhantes. Um motor de partida defeituoso fará um clique quando você girar a chave, parecendo uma bateria descarregada. Se o alternador falhar, a bateria não recarregará quando o motor estiver ligado, levando a uma condição sem partida. Injetores de combustível entupidos ou velas de ignição gastas podem ser um problema, e a corrosão nos terminais da bateria, que impede o fluxo de eletricidade, também é comum. Felizmente, é fácil de limpar com uma escova de aço ou lã de aço.

Com a crescente popularidade dos veículos totalmente elétricos, há uma boa chance de que seu próximo carro seja totalmente movido a baterias. Mas, até lá, siga estas etapas para manter seu bebedor de gás atual em forma, de modo que você nunca precise quebrar os cabos de ligação.

Fonte: https://pt.wikipedia.org/wiki/Bateria_automotiva

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Bateria da motocicleta VS Bateria do caminhão: Existe alguma diferença real?

Para qualquer máquina, as baterias são essenciais. Eles ajudam a alimentar toda a máquina e fazem com que todas as suas partes elétricas funcionem de maneira ideal.

Mas se você tem um caminhão e uma motocicleta e deseja usar um, mas a bateria está descarregada, pode ser tentado a trocá-los e ir embora. 

No entanto, nem sempre essa é uma boa solução para você usar. A verdade é que existem inúmeras diferenças entre as baterias das motocicletas e dos automóveis, o que as torna mais fortes do que as outras.

A verdade é que as baterias dos automóveis são mais fortes do que as baterias das motocicletas. Se você substituir a bateria da motocicleta por uma bateria de carro, os sistemas elétricos da moto serão fritos completamente.

Aqui estão algumas das principais diferenças entre essas duas baterias e como elas podem ser trocadas.

Você pode usar uma bateria de carro para sua motocicleta?

Quando você vira a chave da motocicleta e a bateria acaba, a sensação pode ser terrível. No entanto, você ainda precisa ter em mente que a bateria do seu carro ainda é mais forte do que a bateria da sua bicicleta.

Portanto, você precisa ter cuidado ao usar o veículo para carregar a bicicleta.

Você pode dar partida em sua motocicleta quase da mesma maneira que carrega a bateria de um carro.

Você fará isso da mesma forma que carregaria a bateria de outro carro, mas não ligará o carro. Este processo deve levar apenas cerca de 20-30 minutos.

Para este processo, certifique-se de posicionar a motocicleta o mais próximo possível do capô, mas eles não devem estar carregando. Você tem que esticar seus cabos de jumper entre esses dois.

Desligue os dois motores e encontre os terminais negativo e positivo. Você deve limpar toda a corrosão dos terminais para ver as marcações.

Conecte os clipes positivos dos cabos de jumper a uma bateria de motocicleta. Prenda todas as outras peças no carro e certifique-se de que tenham uma boa aderência. Nunca deixe as partes positivas tocarem nas partes metálicas.

Evite ligar o veículo. Apenas deixe o carro transferir lentamente a potência para a moto. Experimente a motocicleta em alguns minutos enquanto ela está conectada aos cabos auxiliares.

Você terá que esperar mais, dependendo da condição da bateria.

Desconecte o cabo na ordem inversa em que os conectou. Sempre comece com os negativos e vá para os positivos.

Fonte: Reprodução: Pinterest

Atuação

Quando se trata de desempenho, ambas as baterias funcionam perfeitamente para suas posições.

Embora a bateria do carro seja poderosa, ela também funciona em uma máquina poderosa. Ambas as baterias duram cerca de 48 meses antes de precisarem ser substituídas.

No entanto, a bateria do carro produz cerca de 12,6 volts quando está totalmente carregada. A quantidade de voltagem produzida pela bateria dependerá de quão bem ela está carregada.

Uma boa bateria de motocicleta terá 12 volts. A bateria deve manter uma faixa constante entre 9,5 e 10,5 volts.

Quando você percebe que a bateria aguenta e começa a diminuir continuamente, há um problema. Porém, se chegar a 0 volts, há problemas.

Se você está se perguntando quanto tempo a motocicleta pode ficar parada antes que a bateria acabe, a bateria média durará de 2 a 4 meses sem funcionar.

Se a bateria for nova, ela durará cerca de 3-5 meses e, é claro, as baterias mais antigas durarão menos. A bateria de um carro dura pouco menos de dois meses.

Qualquer coisa mais longa do que isso e os amperes necessários para dar partida no motor irão danificar a bateria completamente.

Portanto, se você tiver que guardar o carro ou a bicicleta no inverno, certifique-se de ligá-los e deixá-los funcionar por alguns minutos todas as semanas.

O que é arranque a frio e o que significa?

Amps de partida a frio (CCA) diretamente relacionados ao desempenho da bateria. Quanto maior o CCA, melhor será o desempenho da bateria.

O CCA da bateria pode ser desenvolvido rapidamente por 30 segundos em 0 graus Fahrenheit. As classificações CA são feitas a 32 graus Fahrenheit, portanto, não são tão eficazes quanto parecem. Desta forma, você saberá o estado da sua bateria.

Como determinar se a bateria está muito velha

A maneira mais fácil de saber se a bateria está muito velha é verificar se ela está mantendo a carga. Você também pode verificar o código de data de quatro ou cinco dígitos na capa da bateria.

A primeira parte do código é a chave para saber a idade da bateria. As letras representam os meses e o número segue o ano.

Os códigos indicam em que ano e mês a bateria foi enviada da fábrica para o distribuidor atacadista.

Mas, antes de verificar esse código, você precisa verificar se há sinais de fraqueza. Alguns dos sinais mais comuns são a manivela do motor lenta, com baixo nível de fluido e um ovo podre inchado e fedorento. Se a sua bateria tem mais de três anos, é hora de você olhar com atenção.

Sistemas elétricos para bicicletas e carros

A verdade é que, tanto para carros quanto para motocicletas, os sistemas elétricos prejudicam o sistema de carga e o motor de arranque. Se a bateria estiver danificada, ela destruirá todas as outras peças.

É como se você tivesse um tornozelo quebrado; na maioria das vezes, você vai compensar colocando o peso extra no tornozelo saudável. Portanto, você deve garantir que sua bateria esteja ótima.

Você também precisa se certificar de que não usará o carro para carregar a bateria da motocicleta por muito tempo.

Conclusão

Existem muitas diferenças entre uma bateria de carro e uma bateria de motocicleta. Esses dois não podem ser usados ​​no lugar um do outro.  

No entanto, cada um deles faz um ótimo trabalho individualmente e opera quase o mesmo tempo se for bem cuidado. Mantenha a bateria segura carregando-a corretamente.

Fonte: Reprodução: Pinterest

Fonte: https://pt.wikipedia.org/wiki/Bateria_automotiva

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Anatomia de uma bateria de carro: o que há dentro?

Terminal / bucha da bateria: Os terminais são conectados à tira positiva e à tira negativa das células finais e são o ponto de interface entre a bateria e o sistema elétrico do veículo.

Ácido de bateria: o ácido é uma solução de ácido sulfúrico e água de alta pureza.

Correia moldada para baterias: As correias moldadas são soldadas na parte superior de cada elemento para fornecer uma conexão elétrica aos terminais.

Placa negativa da bateria: a placa negativa contém uma grade de metal com material ativo de chumbo esponjoso.

Separador de bateria: O separador é um material de polietileno que separa as placas positivas das placas negativas para fornecer um fluxo eficiente de corrente elétrica.

Placa positiva da bateria: a placa positiva contém uma grade de metal com material ativo de dióxido de chumbo.

Tampa da bateria: A tampa é feita de resina de polipropileno e vedada ao estojo da bateria.

Caixa da bateria: A caixa é de resina de polipropileno, que segura as placas da bateria, as correias fundidas e o eletrólito. Ele foi projetado para minimizar o impacto da vibração e estender a vida útil da bateria.

Placas da bateria: O elemento consiste em placas positivas e negativas alternadas empilhadas. As placas são conectadas na parte superior por uma cinta fundida que é soldada às placas. Os elementos se encaixam nas células individuais de cada bateria.

Pasta de bateria: A pasta é uma mistura de óxido de chumbo que cria dióxido de chumbo e esponja de chumbo. Ele adere às grades de bateria positiva e negativa.

Fonte: Reprodução: Pinterest

Como seu carro começa?

Quando você insere a chave na ignição do seu carro e vira o interruptor ou pressiona o botão para ‘ON’, um sinal é enviado para a bateria do carro. Ao receber esse sinal, a bateria do carro converte energia química em energia elétrica. Essa energia elétrica é fornecida ao motor de partida para dar partida no motor. A bateria também fornece energia para as luzes do carro e outros acessórios.

Voltagem da bateria

Voltagem refere-se à quantidade de potencial elétrico que sua bateria possui. A bateria automotiva padrão nos veículos de hoje é uma bateria de 12 volts. Cada bateria possui seis células, cada uma com 2,1 volts com carga total. Uma bateria de carro é considerada totalmente carregada a 12,6 volts ou superior.

Quando a voltagem da bateria cai, mesmo que seja pequena, isso faz uma grande diferença em seu desempenho. A tabela à esquerda mostra quanta energia resta em uma bateria conforme a leitura da tensão da bateria muda.

Embora não totalmente carregada, uma bateria de carro é considerada carregada a 12,4 volts ou mais. É considerado descarregado em 12,39 volts ou menos.

Nota: Uma gravidade específica totalmente carregada de 1,265 corrigida para 80 ° F é assumida.

Reação química

A energia elétrica em uma bateria é gerada por uma reação química. No caso de uma bateria de chumbo-ácido, uma mistura de ácido sulfúrico e água, conhecida como eletrólito, reage com o material ativo dentro da bateria.

A voltagem de uma bateria depende muito da concentração de ácido sulfúrico. Para obter uma voltagem de 12,6 volts ou mais, a porcentagem em peso do ácido sulfúrico deve ser de 35% ou mais.

Conforme a bateria é descarregada, a reação entre o ácido sulfúrico e o material ativo forma um composto diferente e a concentração de ácido sulfúrico diminui. Com o tempo, isso faz com que a voltagem da bateria caia.

Poder de arranque

Os motores dos veículos requerem potência de arranque para dar partida. A potência necessária depende de muitos fatores, como tipo de motor, tamanho do motor e temperatura. Normalmente, conforme as temperaturas caem, mais potência é necessária para ligar o motor. Amperes de arranque a frio (CCA) é uma classificação que mede a potência de arranque de uma bateria. Refere-se ao número de amperes que uma bateria de 12 volts pode fornecer a 0 ° F por 30 segundos, enquanto mantém uma tensão de pelo menos 7,2 volts. Por exemplo, uma bateria de 12 volts com classificação de 600 CCA significa que a 0 ° F, a bateria fornecerá 600 amperes por 30 segundos sem cair abaixo de 7,2 volts.

Fonte: https://noticias.r7.com/carros/seu-carro-esta-no-isolamento-saiba-como-mante-lo-em-ordem-01062020