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O que faz com que uma fossa séptica tenha backup no seu sistema doméstico?

O que faria com que uma fossa séptica voltasse?

As respostas a essa pergunta aparentemente simples e inocente são tantas e variadas quanto as pessoas que usam as instalações que esvaziam nas fossas sépticas! Vejamos alguns deles juntos.

Uma fossa séptica recua porque está cansada de ir para a frente.

Uma das primeiras coisas a determinar é se o backup é na verdade a própria fossa séptica ou se pode ser um entupimento nas linhas de encanamento em algum lugar.

Às vezes, os clientes que experimentam um backup ligam para que sua fossa séptica seja bombeada e, depois que nossos técnicos bombeiam a fossa séptica , o backup continua com o backup de sempre! O motivo geralmente é um encanamento entupido, em vez de uma fossa séptica real protegida. Algumas causas comuns para canalizações / linhas de drenagem entupidas que conduzem à fossa séptica são as seguintes:

Raiz da arvore

Esta é uma das pragas mais comuns de linhas de drenagem em todos os lugares … nós amamos aqueles lindos gramados sombreados por um carvalho ou bordo gigante e imponente, certo? Eles são tão lindos. Embora seja verdade que a parte superior, facilmente vista e apreciada, é bonita, essas árvores têm uma contraparte sinistra no subsolo … o sistema radicular perverso que está sempre em busca de … água! As raízes das árvores têm uma capacidade fantástica de cheirar água de longe e fazem um grande esforço para penetrar o que quer que esteja entre elas e a preciosa água de que precisam tanto para sobreviver. Se a raiz de uma árvore encontra a menor das rachaduras em um tubo de drenagem, ela enviará um fio minúsculo, uma raiz muito fina, por aquela rachadura para começar a sugar a água e enviá-la para a árvore.

Uma vez lá dentro, duas coisas começam a acontecer simultaneamente. A pequena raiz interna imediatamente envia mais raízes filiformes dentro do tubo, que começam a crescer instantaneamente. Essas raízes crescem e se multiplicam dentro do tubo, sugando a água rica em nutrientes e enviando-a de volta para a árvore. Ao mesmo tempo, à medida que essas raízes crescem, a minúscula raiz que passa pela minúscula fenda no tubo também cresce. Por menor que seja, tem uma força tremenda. Eventualmente, ele irá romper completamente o tubo, causando uma ruptura na linha, o que pode trazer mais complicações.

Infestações radiculares menores podem ser tratadas por uma máquina de jato de água de alta potência e / ou uma ferramenta de corte de trado mecânico. Depois que as raízes forem cortadas e removidas, elas devem ser tratadas com um químico destruidor de raízes para prevenir ou retardar a reinfestação. As principais infestações terão de ser reparadas escavando o cano infestado, removendo-o e substituindo-o por um novo cano. Cuidado especial deve ser dado aos pontos de conexão nesses reparos, pois a menor rachadura resultará na repetição do problema original com o tempo.

Outras causas comuns de danos ao sistema incluem:

  • Graxa
  • Fazer. Não. Sempre. Despeje a graxa em sua pia. Período.

Esta é uma das maneiras mais seguras de fazer backup de suas linhas de encanamento e de sua fossa séptica.

A graxa coagula quando entra em contato com a água. Em seguida, ele vai endurecer em uma substância firme dentro de seu cano e, eventualmente, entupir seus canos completamente, resultando em vasos sanitários, pias e chuveiros transbordando.

Algumas outras coisas que você pode não pensar imediatamente.

  • Não tente lavar os dentes falsos eles têm o péssimo hábito de causar backups.
  • Não lave seus óculos escuros … mesma razão.
  • Não lave lenços umedecidos.
  • Não lave absorventes higiênicos ou produtos femininos.
  • Sem preservativos.

Não lave água sanitária ou use quantidades excessivas de sabonetes ou produtos de limpeza antibacterianos … eles matam as bactérias vivas que fazem sua fossa séptica funcionar corretamente.

Qualquer um ou todos eles funcionarão juntos para formar a receita de backup perfeita.

E sim, vimos todos esses cenários aterrorizantes … e muitos mais.

Instalações de encanamento inadequadas

Às vezes, um faça-você-mesmo ou um encanador novato pode instalar a tubulação com queda ou queda insuficiente na tubulação. Isso faz com que a água escorra muito lentamente, permitindo que os sólidos se acomodem no fundo do tubo conforme a água escoa para longe. No momento em que ocorre a próxima descarga, esses sólidos secaram e se fixaram no fundo do tubo , e o acúmulo começa a ocorrer, finalmente levando a um entupimento e causando um backup.

Outra causa de backups:

  • Filtros de efluentes na saída de seu sistema.

Eles são projetados para proteger o seu campo de lixiviação da sobrecarga, evitando reparos caros do seu sistema séptico. Sua função é manter todos os sólidos dentro da fossa séptica e permitir que apenas a água saia para o campo de lixiviação.

Esses filtros requerem limpeza e manutenção regulares para garantir seu funcionamento adequado. Deixar de limpar e manter seu filtro de efluentes acabará por causar … sim, você adivinhou … backup!

Uma causa comum final para danos sépticos:

Chuva excessiva ou inundação

Especialmente em situações em que as águas subterrâneas e superficiais não são adequadamente desviadas e drenadas da fossa séptica e do campo de lixiviação, chuvas fortes ou estações chuvosas ou úmidas prolongadas geralmente resultam em backups no sistema séptico . A cura a longo prazo para isso é ter um trabalho de drenagem adequado feito para garantir que seu sistema séptico seja mantido protegido de águas pluviais.

FONTE:https://pt.wikipedia.org/wiki/Fossa_s%C3%A9ptica

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Controle de embreagem e freio.

Aprenda a controlar a embreagem e o freio em suas aulas de direção

Até a lição de hoje, toda vez que parei o carro, pus o freio de mão, quer estivesse parado em um semáforo, em uma fila de trânsito ou esperando em um cruzamento. Eu obviamente tinha visto, por ser passageiro de automóveis, nos últimos 17 anos, que isso não é o que as pessoas que dirigem tendem a fazer.

O instrutor de direção, me disse como parar o carro sem puxar o freio de mão e parecia confuso, para ser honesto.

Para começar, estávamos apenas conversando sobre como parar nos cruzamentos.

Ele me disse isso enquanto estou colocando a embreagem para baixo para frear em um cruzamento, para colocar o carro em primeira marcha enquanto o carro ainda está em movimento.

Se for um cruzamento aberto, você pode olhar enquanto reduz a velocidade do carro se é seguro ir.

Isso significa que se você não precisa parar, você não precisa, mas se precisar, a embreagem já está abaixada e a velocidade já está reduzida, permitindo que você pare normalmente.

Controle de embreagem e freio em uma junção

O mais importante é parar se tiver alguma dúvida se é seguro ir ou não.

É melhor parar e esperar alguns segundos a mais do que ir embora quando não tiver certeza e pode causar um acidente.

Tentei parar no primeiro cruzamento que me aproximei porque, embora fosse um cruzamento aberto, havia esquecido o que estava fazendo. 

Tudo pareceu acontecer muito rápido (toda a mudança de marcha durante a frenagem me deixou um pouco confuso).

Na verdade, tive um pequeno desastre em que me esqueci de parar / fiquei sem tempo para parar e acabei saindo direto no cruzamento!

Felizmente, eu havia reduzido minha velocidade antes, então a situação era administrável. O instrutor disse que esperava que algo assim acontecesse no primeiro cruzamento, pois é um procedimento diferente para parar com o travão de mão.

A partir daí consegui parar em todos os cruzamentos! 

Controle de freio

Se você parar, é agora que a etapa do freio de mão desaparece da rotina.

Basicamente, você coloca a embreagem e freia normalmente, mas em vez de colocar o carro em primeira marcha e puxar o freio de mão, você apenas mantém o pé no pedal do freio e o carro já estará em primeira marcha desde quando você estava aproximando-se da junção.

Obviamente, se você sabe que vai ficar esperando por um tempo, ou se está em uma colina, pode puxar o freio de mão.

Manter o carro parado com o pedal do freio torna tudo mais rápido ao se afastar.

Partindo

Afastar-me foi a parte com a qual mais lutei.

No cruzamento (quando consegui parar), parecia que me movia normalmente – se não um pouco mais devagar porque estava tentando não levantar a embreagem muito rápido. Foi quando parei no trânsito que tive problemas para recomeçar. Eu simplesmente não sabia o que fazer!

Se você estiver em uma estrada plana, solte o freio e acione a embreagem.

Houve uma ocasião em que eu estava em uma pequena subida e não percebi que deveria soltar o freio lentamente ao mesmo tempo que a embreagem e, no final, o instrutor teve que dar a partida para mim porque eu simplesmente não conseguia equilibrar a embreagem e o freio corretamente.

Eu entendo como é mais fácil usar apenas o freio de pé em vez do freio de mão, pois quando você está em filas de trânsito torna mais fácil apenas se inclinar para frente para acompanhar os carros da frente.

Também é mais fácil em rotundas, pois o tráfego aumenta em torno delas e você não quer ser aquele que está atrapalhando todo o resto, puxando o freio de mão sempre que chegar mais perto da rotatória.

Controle de embreagem 

Também aprendi sobre controle de embreagem e que você pode fazer o carro se mover para frente e para trás apenas usando a embreagem.

O instrutor me disse para parar em uma pequena colina e segurou o carro usando a embreagem em seus controles duplos. O ponto de retenção está logo abaixo do ponto de mordida e é muito exato.

Mover o pé com a espessura de uma moeda de uma libra pode fazer o carro rolar para trás ou para frente, dependendo de como você o move, por isso é muito sensível.

Muitas pessoas seguram o carro na embreagem quando estão paradas em superfícies planas, meu exemplo favorito é quando as pessoas estão no drive-thru; eles provavelmente usarão o ponto de espera, pois podem parar e, o que é mais importante, começar rapidamente.

Como o ponto de espera é tão sensível, com certeza vou demorar um pouco para me acostumar.

Este será o caso com controle de embreagem e freio, pois esta é uma parte tão importante da direção.

FONTE:https://pt.wikipedia.org/wiki/Embraiagem

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Como posso saber se seria um bom eletricista?

Então você acha que pode querer seguir a carreira de eletricista, mas simplesmente não tem certeza e está procurando mais informações, você veio ao lugar certo.

O que os eletricistas fazem

Os eletricistas estão na categoria de trabalho que envolve comerciantes qualificados e eles montam, consertam e atualizam sistemas elétricos em residências ou comerciais e montam e consertam linhas externas, especialmente após tempestades. Sem este tipo de comerciantes, muitas das nossas conveniências modernas não estariam disponíveis.

Porém, esteja ciente de que existem diferenças entre eletricistas e engenheiros elétricos e você deve saber qual deles deseja seguir. Um não leva necessariamente ao outro.

Fonte: Reprodução: Pinterest

Educação adequada

Como esse tipo de trabalho pode ser extremamente perigoso, é importante que você receba uma educação adequada para trabalhar neste setor. Em alguns casos, seria uma escola profissionalizante ou profissional que poderia durar tanto quanto obter um diploma universitário, mas as duas formas de educação rendem muito bem em salários. Um bom eletricista no auge da carreira pode ganhar tanto quanto seu colega que trabalhou para obter o diploma universitário.

Extremamente perigoso

Como trabalhar com eletricidade é extremamente perigoso, você deve obter uma educação adequada para trabalhar nesta área. Isso pode levar tanto tempo quanto a obtenção de um diploma universitário, ou menos dependendo do estado, mas provavelmente terá uma recompensa em termos de salário.

Características que tornam bons eletricistas

Aqueles que dão bons eletricistas são aqueles que gostam de trabalhar em muitos ambientes diferentes. Eles certamente não são pessoas que gostam de ficar presas em um escritório o dia todo, não são uma pessoa de “mesa”. Na verdade, eles são indivíduos únicos com uma combinação de personalidades.

Eles precisam:

  • Ser capaz de trabalhar por conta própria
  • Seja orientado para os detalhes
  • Seja diligente em fazer as coisas corretamente
  • Capacidade de trabalhar com uma grande equipe de diferentes contratantes comerciais
  • Fisicamente apto, frequentemente você precisará carregar cargas pesadas
  • Capacidade de comunicação eficaz

Eles precisam ser capazes de acertar as coisas, pois este é um ambiente de trabalho muito perigoso. Há uma infinidade de aspectos que são terrivelmente perigosos para se perder a concentração. Este dano pode vir de:

  • Materiais com os quais você está trabalhando
  • O ambiente em que você está trabalhando
  • Perdendo concentração
  • Interferência física
  • Ato natural aleatório, como clima inclemente

Educação

Em alguns lugares têm leis que normalmente exigem que todos os eletricistas entrem nessa área concluindo um programa. Esses programas consistem em educação em sala de aula e treinamento prático.

Fonte: Reprodução: Pinterest

Caminho Típico

O eletricista normalmente inicia essa vocação por meio de um programa de aprendizagem. Este programa inclui parte do treinamento sendo prático e a outra parte sendo trabalho em sala de aula. Mas, alguns eletricistas também obtêm sua educação por meio de um programa de escola profissional.

Trabalho prático

Fontes descrevem que, na primeira parte de sua formação em eletricista, seu trabalho precisa ser limitado a tarefas não elétricas no local de trabalho, como trazer materiais. A partir daí, o aluno progride para tarefas como fazer furos. Só então eles são capazes de gerenciar responsabilidades elétricas básicas, como medição e teste de fiação e conduíte. Este é o ponto onde todo o trabalho que o aluno fizer precisará ser supervisionado por um eletricista licenciado.

Se você estiver em um programa de aprendiz, deve ter no mínimo 2.000 horas práticas.

Trabalho em sala de aula

Trabalho em sala de aula para um eletricista que estuda, abrange aulas com tópicos de leitura sobre esquemas, códigos elétricos e de construção, matemática e teoria elétrica. Você também pode aprender sobre legislação contratada e primeiros socorros e segurança. O aluno deve completar um mínimo de 144 horas de trabalho em sala de aula em programas de aprendizagem.

* Observe que o texto acima pode ser ligeiramente diferente de estado para estado. Eles devem servir como diretrizes gerais.

Testando e obtendo uma licença

Na maioria dos estados, você não poderá exercer a profissão de eletricista legal sem uma licença. Isso significa que você precisa fazer um exame de certificação concedido pelo estado ou condado em que você está.

Você precisará fazer um exame de certificação fornecido pelo seu estado. Se você se sair bem com o trabalho prático e em sala de aula, o teste não deve ser difícil para você passar e é simplesmente um requisito técnico.

Educação continuada

Como a tecnologia relacionada à eletricidade e casas muda com o tempo, você precisa continuar fazendo cursos relacionados à eletricidade e evoluir como eletricista ao longo do resto de sua carreira. No entanto, isso não é obrigatório para todos os estados.

Diploma do ensino médio

Embora a faculdade não seja necessária para se tornar um eletricista, todos os estágios exigem que você tenha um diploma do ensino médio ou um GED.

Conclusão

Esta é uma visão geral dos requisitos para se tornar um eletricista.

Fonte: https://pt.wikipedia.org/wiki/Eletricista